Po úspěšném vystoupení Sports Car Challenge v Mostě, se série po krátké pauze přesunula do Francie, na okruh v Dijonu, kde opět po jednom vítězství uzmuli Beisel a Hungerbühler ze Švýcarska a o pouhé tři body vede mladá Švýcarka. Dalším závodem nebude původně plánované Brno, ale italská Monza.
Po vystoupení SCC při FIA Truck na Nürnburgringu a v Mostě, se závodní kolotoč přestěhoval na okruh Dijon ve Francii. Pro Gerda Beisela z Německa nezačal víkend nejlépe, když mu ve druhém tréninku odešel jeho motor Nissan a mechanici měli o zábavu postaráno. Sabrina Hungerbühler pak perfektně zajela obě kvalifikace a vyjezdila si tak dvakrát pole positions. Nejlepším z CN dvoulitrů byl Thorsten Rüffer na Normě Honda. Po startu první jízdy šla do čela Sabrina Hungerbühler, před Siegmarem Pfeiferem,Beiselem a Kormannem.
Z druhé divize určoval nejlépe tempo Gerhard Münch z Německa. Švýcarka si pak před dotírajícím Beiselem udělala až 4 sekundový náskok a do konce závodu ho před sebe nepustila. V cíli nakonec projela jen s půl sekundovým náskokem, tedy jen těsně, před druhým Beiselem a třetí skončil celkově Němec Güllert s Radicalem SR8 V8. V divizi 1 ho pak následoval Kormann, Fiedler, Gärtner a Jouhsen. Druhá divize slabších CN prototypů se v první jízdě stala kořistí Rüffera, před Münchem a Geiserem. S retro vozy Crosslé Ford zajel nejlépe Huggenberg a GT vozům kraloval Kierdorf, před Benderem a Sennem. Všichni tito jezdci startovali s různými modifikacemi strojů Porsche.
Druhá jízda začala špatnou organizací od pořadatele, když start závodu posunuli na čas nájezdu na rošt a někteří piloti měli problémy se do závodu dostat. Promotér Walter Pedrazza byl z toho doslova v šoku. Gerd Beisel pak s novým motorem upaloval směle k vítězství, protože Sabrina Hungerbühler udělala chybu, za kterou zaplatila až třetím místem.
Druhý dojel Jürgen Güllert, který v Mostě poškodil Beiselovi jeho Normu Nissan, při kolizi v retardéru. Dále pak následovali Kormann, Fiedler, Gärtner, Jouhsen a Pfeiffer. Ve druhé divizi si pak pro vítězství dojel opět Thorsten Rüffer, kterému se v Mostě moc nevedlo, startoval zde totiž poprvé. Stříbrný věnec obdržel Münch s další Normou Honda a bronz vybojoval Noel Hagen z Německa na voze PRC Honda. V GT vozech opět zvítězil Němec Kierdorf,před Benderem a Dechentem, který první jízdu nedokončil.
Výsledky SCC Dijon :
1. Jízda:
Divize 1 – SCC nad 2000ccm3:
Hungerbühler (CH) – PRC BMW 3,2
Beisel (D) – Norma CN4 Nissan
Güllert (D) – Radical SR8 V8
Divize 2 – SCC do 2000ccm3 -CN
Rüffer (D) – Norma Honda
Münch (D) – Norma Honda
Geiser (A) – PRC Honda CN
Divize 3 – GT vozy
Kierdorf (D) – Porsche 997 RSR
Bender (D) – Porsche 997 GT3 Cup
Senn (D) – Porsche 997 GT3 Cup
2. Jízda:
Divize 1 – SCC nad 2000ccm3:
Beisel (D) – Norma CN4 Nissan
Güllert (D) – Radical SR8 V8
Hungerbühler (CH) – PRC BMW 3,2
Divize 2 – SCC do 2000ccm3 -CN
Rüffer (D) – Norma Honda
Münch (D) – Norma Honda
N.Hagen (D) – PRC Honda CN
Divize 3 – GT vozy
Kierdorf (D) – Porsche 997 RSR
Bender (D) – Porsche 997 GT3 Cup
Dechent (D) – Porsche GT3 Cup
Další závod se jede na Monze v Itálii 26. -27. září, kde bývá většinou velmi deštivé počasí, na které nikdy nezapomene jezdec Sinclair, který si zde v minulosti velmi poškodil nejen svůj vůz Jade Chrysler, ale také své zdraví.
Vláďa Rožánek, Sports Car Challenge 2009
foto - Patrik Holzer
