dot e-sport.cz
dot
dot
dot dot
dot dot dot
dot dot dot
dot dot
 

Z fotogalerie:

 

OffROAD Maraton: Neděle patřila motorkám a čtyřkolkám

Offroad 14. 10. 2010
banner1_460

Do nejdelšího závodu sezony se tradičně přihlašuje méně závodníků. Ne jinak tomu bylo v Ústí. Na trať, zasazenou do prostoru kolem odkalovacího jezírka na dohled od města, se vydala v neděli ráno necelá šedesátka závodníků. Ty byla ušetřena bezedného bahniště, které rozorali den předem automobilové posádky.

nové lokality měli soutěžící obavy, ale ukázalo se, že trať je schopná hostit i takhle dlouhý závod. Určitě je to i tím, že kličkování mezi stromy, kluzké výjezdy a sjezdy střídaly i dlouhé rovinky, kde si jezdci mohli tak trochu odpočinout. Snad jen mohla být delší, což by se mohlo podařit příště.

Po počátečních kolech, kdy byli jezdci ještě ztuhlí stejně jako okolní příroda pod přízemními mrazíky, vylezlo slunce a vše se začalo hýbat rychleji. Při nájezdu prudkým kopcem k rovince podél časomíry začali někteří skákat tak daleko, že časomíra byla ráda, že se prozíravě o několik desítek metrů přestěhovala. To na opačné straně trati běhal mráz po zádech traťovým komisařům na lesní cestě, kde závodníci dosahovali neuvěřitelných rychlostí. Ne všichni jezdci vydrželi celé čtyři hodiny, někteří závod skončili z taktických důvodů. Podstatné ale bylo, že nemusel zasahovat tým záchranářů a sanitka zůstala po celý závod na svém původním stanovišti.

Na trať se s dospělými vydala i čtveřice starších juniorů, kteří tentokrát jeli celou hodinu. Čtvrtý Jan Straka, třetí Jirka Czeller i druhý Patrik Neliba zvládli 16 kol, přičemž třetího od čtvrtého dělil čas 0:00:00:4, druhý zrychlil o tři minuty. Vítězství vybojoval Martin Fabrik s 18 koly. Nejlepším pohárovým jezdcem v E1 se stal Pepa Jaroš se 72 koly, který měl na druhého rezervu 3 kola. V kategorii E2 to byl Mirek Otáhal z Enduro Zábřeh, jež měl před pronásledovateli rezervu jen dvě minuty a další tři závodníci byli hned v dalším kole. O tom, jak je čtyřhodinovka náročná, svědčí i příklad Jirky Elstnera, který si raději 30 sekund počkal před časomírou, než by se hnal do ještě jednoho kola navíc... S rozvahou Veterána zvítězil Radim Drga se svými 74 koly porazil všechny pohárové jezdce.

Dokonce ani mistrovská třída v kategorii Veterán nebyla rychlejší. Pavel Nusko se 71 koly byl třetí za druhým Květou Sedláčkem a prvním Mirkem Kukrálem, oba najeli 72 kol s rozdílem 5 sekund. V kategorii E1 se jelo trochu rychleji. Třetí Jirka Elstner (71 kol), druhý Jirka Slischka (75 kol) a vítězný Dan Galia (77 kol). V kategorii E2 to bylo podobné, třetí Tomáš Procházka (71 kol), druhý Petr Janeček (74 kol) a první František Faflík ml. (76 kol). Ovšem průběžné pořadí měli pod kontrolou i s odjetými dvěma hodinami vedoucí Marek Nešpor a za ním stíhající Rosťa Ondračka a Petr Bačík.

Čtyřkolkáři startovali v jednu odpoledne. O tom, jak zrádné může být zaváděcí kolo, poznal Petr Sýkora ze starších juniorů se st. č. 922, který ztratil olejovou měrku a s ní i většinu oleje. Ta se naštěstí ještě před startem našla, Petr závod odjel a dokonce o minutu zvítězil. Stejně jako ostatní brázdil rozježděnou trať, která začala prosychat a na některých místech dokonce prášit. Závod byl ve všech třídách a kategoriích docela vyrovnaný. Mezi pohárovými jezdci byl nejrychlejší v kategorii SP Václav Bazika se 60 koly. 57 kol najel nejlepší Jarda Vogl na třístovce. Ruda Dvořák v TR nad 500 ujel 55 a Václav Šanc na TR do 500 52 kol. Mezi Mistry si nejlépe vedli ve Veteránech třetí Honza Bažant s 55 koly za Vláďou Kodim s 59 koly.

Vítězný Vláďa Novotný byl lepší jen o 8 sekund! V kategorii Mistr 4x4 si s 59 koly dojel pro třetí místo
Jirka Srb za Karlem Irlbekem (61 kol). Nejrychlejším byl Pepa Hort se 62 koly. A absolutně nejrychlejší časy jeli Mistři SP, i když ne o mnoho. Třetí v pořadí Petr Nejezchleba měl stejně kol jako vítěz 4x4, tedy 62. 64 kol zvládl Druhý Pepa Brand. Absolutním vítězem mezi všemi čtyřkolkáři se stal s 65 koly Martin Miřejovský, který se tím dotáhl na rozdíl pěti bodů na prvního průběžně Petra Nejezchlebu.

Závody nejmladších ovládli Bezinkáři z Kamýku

Sobotní dětský a juniorský závod byl vytyčen na vedlejším kopci nad závodištěm. Kategorii dětí na motorkách s přehledem vyhrál Šimon Kovalovský ze zmíněného Moto klubu Bezinka Kamýk, před Adamem Kytkou a Kristiánem Chromým. V kategorii mladších juniorů zvítězil Jirka Czeller se dvěma sekundami náskoku před Matějem Slischkou a třetím Matějem Šoltésem. Dětské čtyřkolky dovedl do cíle vítězný Dan Klíma s druhým Michalem Trefilem a Filipem Kouteckým v zádech. Filip Koutecký si ostatně ponechal dost sil i na druhé kolo a stejné třetí místo obsadil i v kategorii Quad mladší junior. Rychlejší než Filip byli pouze Štěpán Urbanczyk a Tomáš Rigó, který s 18 koly zvítězil. Bohužel ani mladým jezdcům se nevyhýbá smůla, Honzovi Páníkovi a Matějovi Šrajerovi zklamala technika a závod nedokončili.

Šanci na nápravu měli hned v neděli půl hodiny před polednem. Honza Páník si vyjel 4. místo a průběžně se udržel třetí. Matěj Šrajer na vypůjčené čtyřkolce dojel třetí a neztratil tak kontakt s průběžně vedoucím a i tady vítězným Tomášem Rigó. Mezi dětmi vyhrál Dan Klíma, která si upevnil průběžnou vedoucí pozici s náskokem třiceti bodů. V sedlech motorek se všichni mladší junioři na bedně vešli do 13 kol. Nejlepší byl Jirka Czeller z Moto Klubu Kamýk. V dětech pro změnu vyhrál také zástupce Kamýku Šimon Kovalovský, ale tady o celá dvě kola.

Offroad Maraton Sedlčany 2010

17.4.2010 Sedlčany

Macík Offroad Maraton Sedlčany - 3 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 4 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 5
Macík Offroad Maraton Sedlčany - 6 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 7 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 8
Macík Offroad Maraton Sedlčany - 9 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 10 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 11
Macík Offroad Maraton Sedlčany - 12 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 13 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 14
Macík Offroad Maraton Sedlčany - 15 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 16 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 17
Macík Offroad Maraton Sedlčany - 18 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 19 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 20
Macík Offroad Maraton Sedlčany - 21 Macík Offroad Maraton Sedlčany - 22
Autor: redakce | Počet komentářů: 0 | Přidat komentář Informační e-mailVytisknout článek
Související články:
Nejvíce slavili Miřejovský, Vojkůvka a Bóža team (13.06.2012)
24hodinový závod v Dobřanech rozjede svůj 15. ročník! (10.05.2012)
OffROAD Maraton Milovice se jede již tuto sobotu! (13.04.2012)
OffROAD Maraton Šternberk: Miřejovský i Nešpor zlatí, KM racing team první mezi auty (28.03.2012)
OffROAD Maraton zahajuje sezonu 2012 (19.03.2012)
OffROAD Maraton 2011 zná své vítěze (15.11.2011)
Miřejovský a Vojkůvka zlatí, WINGS poprvé absolutně první (19.10.2011)
OffROAD Maraton Janovice: Boje o body vrcholí! (12.10.2011)
Favorité se rvali o body, KB systém poprvé vítězem (20.09.2011)
WINGS OffROAD Maraton: Adrenalin opět v Ostravě! (13.09.2011)
Polaris podruhé na špici, Miřejovský a Galia potvrdili formu (30.08.2011)
OffROAD Maraton v Ústí prověří auta, motorky i čtyřkolky (24.08.2011)
OM Bruntál: Absolutní vítězství ukořistil Autolive s vozem do litru (14.06.2011)
OffROAD Maraton pokračuje v Bruntálu (07.06.2011)
24hours OffROAD Maraton: Kubi team Geneve zvítězil se 728 km! (18.05.2011)
OffROAD Maraton: 24hodinový závod v Dobřanech! (11.05.2011)
KM racing OM Sedlčany: Vítězství slavil Polaris team (19.04.2011)
OffROAD Maraton pokračuje v Sedlčanech (13.04.2011)
OffROAD Maraton Šternberk: Kubi team překvapil favority! (30.03.2011)
OffROAD Maraton: Finálový závod se jede v Milovicích (09.11.2010)
Wings OffROAD Maraton Ostrava: Drama i originální medaile (04.11.2010)
Wings OffROAD Maraton se jede opět v Ostravě (14.10.2010)
OffROAD Maraton poprvé v Ústí nad Labem! (14.09.2010)
OffROAD Maraton se rozjíždí s dalšími celebritami! (26.08.2010)
OffROAD Maraton Přerov: Absolutní vítězství slavil Autolive (24.06.2010)
OffROAD Maraton Přerov: Boj o body se přiostřuje (18.06.2010)
24 hours OffROAD Maraton: Vítěz nakroužil 767 km (28.05.2010)
Macík OffROAD Maraton: Historické vítězství speciálu do litru! (19.04.2010)
OffROAD Maraton pokračuje v Sedlčanech (15.04.2010)
KM racing OffROAD Maraton: Absolutní prvenství zůstalo na Moravě (01.04.2010)
OffROAD Maraton zahajuje sezonu 2010 (18.03.2010)
OffROAD Maraton 2009: A je dobojováno (05.12.2009)
GALAXY4BIKE OffROAD Maraton Milovice 2009 (17.11.2009)
Wings OffROAD Maraton v Ostravě byl velkým svátkem (21.10.2009)
Wings OffROAD Maraton se opět jede v Ostravě (14.10.2009)
516 kilometrů znamenalo absolutní vítězství (24.09.2009)
SIKO OffROAD Maraton Horaždovice (Svaté Pole) (16.09.2009)
Na offroadech v Trstěnicích bylo opravdu horko (06.09.2009)
Journeyman OffROAD Maraton 2009 (25.08.2009)
OffROAD Maraton Sosnová 2009 je tady! (16.06.2009)
V Dobřanech opět bouřily motory - a je dobojováno! (26.05.2009)
24hodinový závod offroadů v Dobřanech! (18.05.2009)
Macíkův podpis na OffROAD Maratonu (01.05.2009)
Macík OffROAD Maraton Sedlčany 2009 aneb setkání Mistrů Dakaru (15.04.2009)
dot
Partneři serveru
Česká Taneční Organizace
Česká Taneční Organizace
ČSTV
E-sportfoto.cz
Novinky
31.07.2012: Prague Black Hawks - Prague Panters 35:34

Prohlédněte si fotografie z nedělního finále české ligy amerického fotbalu. Na Ateltickém stadionu Slávie Praha se konal CZECH BOWL. Staronovými mistry jsou PRAGUE BLACK HAWKS!

amfot_white_250

>> fotogalerie <<


31.07.2012: Přečtěte si Olympijské noviny - Czech House News
Speciální noviny Czech House News, které vydává Český olympijský výbor v průběhu Her XXX. olympiády a které zachycují hlavní události a aktivity Českého domu v Londýně.

Tyto noviny vychází od 27. července do 12. srpna a můžete si jezde stáhnout ve formátu PDF

12.07.2012: Aleš Loprais vítězí ve čtvrté etapě Silk Way Rally!
Aleš Loprais vyhrál 4. etapu Silk Way Rally po mohutném závěru, v němž přespurtoval oba domácí Kamazy, navzdory postupující chřipce a dehydrataci. Skvělý výkon podal i Peter Versluis.
Zdálo by se, že šlo o etapu snů, těch vítězných už Aleš Loprais na svém kontě pár má. Ve skutečnosti vůbec nešlo o etapu bezproblémovou. Po mohutných deštích v okolí Elisty byla speciálka bohužel zkrácena na 381 kilometrů. Na prvním kontrolním bodu Aleš figuroval až čtvrtý. Výborně si vedl Ajrat Mardějev, který byl v tu chvíli před Alešem už o 15 minut, na druhém místě Nikolajev, vedoucí muž celkové klasifikace, o deset. Ve druhé části Aleš mohutně zatáhl, na Nikolajeva v ní najel plných 15 minut a vyhrál etapu s náskokem 4:06 minuty! Ajratu Mardějevovi závěrečná pasáž nevyšla, do cíle dojel až 35 minut za Alešem.
Byla to tedy ideální etapa? Ani náhodou: "Byla to dneska jedna z nejhorších etap v životě. Chvíli po startu se mě opět zmocnila chřipka, která se projevovala už včera. Dnes to ovšem vygradovalo tak, že jsem vůbec poprvé přemýšlel o tom, že odstoupím ze závodu. Horečky a zimnice se střídaly a místy jsem slabostí nebyl schopen udržet volant. Pil jsem co nejvíce tekutin, což se při chřipce má. Naklopil jsem do sebe asi deset litrů vody a dva litry naší 69ky, všechno jsem vypotil do kombinézy a sedadla. Okamžitě po průjezdu cílem jsem vypadl z kabiny a vyzvracel se," líčí nepříjemný průběh Aleš.
"Asi rozhodujícím momentem bylo, když jsem na horizontu spatřil rychlý vedoucí Kamaz Nikolajeva. Začal jsem neskutečně tlačit na pilu, aby se mi ho podařilo předjet, což se skutečně povedlo. Celou tu dobu jsem od horečky ani nevěděl, jak jedu rychle, ale ve skutečnosti jsem chtěl celé to utrpení mít co nejdříve za sebou. Že to vyšlo dokonce na první místo je pěkné, skoro malý zázrak. Poté jsem naši rychlou MÁNičku odvezl do bivaku a nyní jsem v péči lékařů, abychom společně učinili něco, co zabrání obdobnému průběhu zítřejší rozhodující etapy do Majkopu. V ní mě čeká 460kilometrová speciálka. Mechanici mi zatím vymontovali z kabiny sedačku, protože je kompletně propocená," uzavírá Aleš.
Protože Ajratu Mardějevovi závěr etapy nevyšel, upevnil si Aleš druhou příčku, ale snížil ztrátu na Nikolajeva na pouhých 8 minut. Peter Versluis s druhým vozem Eurol Veka MAN teamu zajel životní výkon v dálkových soutěžích a skončil na třetím místě. I on si své čtvrté místo upevnil.
Pořadatelé navíc oznámili, že už pátá etapa do Majkopu bude etapou konečnou, půjde v ní tedy o všechno. Závěrečný ceremoniál se ani neuskuteční na úctu obětí velkých záplav v Krasnodarské oblasti. Z téhož důvodu nebude rallye ani pokračovat do Genedžiku, původně plánovaného cílového města. Letošní Silk Way Rally tedy bude nejkratší v historii.

Jiří Vintr



10.07.2012: F1: Silverstone všechny zaskočil, během závodu nepršelo
Pilot Red Bullu Mark Webber si v nedělní Velké ceně Velké Británie připsal své druhé letošní vítězství. Předcházela mu napínavá bitva s Fernandem Alonsem, ve které hrála prim strategie kolem pneumatik Pirelli. Webber se tak současnému lídrovi šampionátu Alonsovi přibližuje v celkovém hodnocení. Oba zmiňovaní piloti jsou jedinými, kterým se v letošní sezoně podařilo vyhrát už dvakrát.
Alonso vyhrál kvalifikaci a do závodu vstoupil na tvrdé směsi P Zero Stříbrná. Webber startoval druhý a jako první sadu zvolil měkkou směs P Zero Žlutá. Webber jeden stint absolvoval na měkké a dva na tvrdé směsi. Byla to právě odolnost směsi P Zero Stříbrná, která mu umožnila čtyři kola před cílem dohnat a předjet Alonsa. Španělský pilot oproti tomu odjel dva stinty na tvrdých a jeden stint na měkkých pneumatikách.
Kol odjetých na suchu bylo před závodem minimum, týmy proto neměly k dispozici mnoho informací o chování měkkých a tvrdých pneumatik na trati v Silverstonu. Na začátku závodu měl asfalt 31 stupňů, což byl oproti dešti a 15 stupňům z pátku a soboty markantní rozdíl. Špatné počasí ovšem znamenalo, že většina jezdců měla k dispozici plnou alokaci nových suchých pneumatik. Pouze Webber v posledním stintu nasadil použitou tvrdou sadu.

08.07.2012: Alonso vybojoval pole position v deštivém Silvertone
Máme za sebou první letošní kvalifikaci na mokru. Vyznačovala se měnící se přilnavostí a více než hodinovým vyvěšením červených vlajek ve druhém dějství. Pilot Ferrari Fernando Alonso po dramatickém boji získal první pole position.
Všichni piloti vsadili na tři sady mokrých a čtyři sady přechodných pneumatik, které jim zajišťují sportovní regule formule 1. 
Na začátku první části kvalifikace lehce pršelo a piloti na trať vyrazili s auty obutými do směsi Cinturato Zelená. Snažili se zajet co nejrychleji konkurenceschopný čas pro případ, že by se podmínky zhoršovaly. V prvních několika minutách bylo na trati všech čtyřiadvacet vozů. Klíčové bylo zajet čisté kolo bez zapletení se do provozu. Sauber byl jediným týmem, který se rozhodl experimentovat s pneumatikami do sucha, jak se ale na trať dostávalo více a více vody, oba vozy rychle přezuly zpět na přechodné pneumatiky.
Přívalový déšť ve druhé části kvalifikace znamenal, že standardní volbou se staly mokré pneumatiky Cinturato Modrá. Ferrari ovšem začínalo na přechodných, na plně mokrou sadu přezulo až později. Jelikož se podmínky stále zhoršovaly, snažili se jezdci najet co nejvíce kilometrů s nadějí, že se počasí na chvíli umoudří a provoz zřídne. Šest minut před koncem Q2 byly kvůli neúnosným podmínkám na trati vyvěšeny červené vlajky. Restart přišel v 15:07 místního času. V té době už maršálové dokázali většinu stojící vody dostat z trati. Většina pilotů opět používala pneumatiky do mokra, pouze oba saubery vsadily na přechodné. Kamuj Kobajaši je poté vyměnil za mokré pneumatiky, Sergio Pérez ne a skončil sedmnáctý. Jak trať osychala, začaly se časy zlepšovat a na špici se ocitl Lewis Hamilton z McLarenu.
Ve třetí části většina pilotů nasadila přechodné pneumatiky Cinturato Zelená. Pouze tři závodníci začali na obutí do extrémního mokra (Lewis Hamilton z McLarenu, Kimi Räikkönen z Lotusu a Michael Schumacher z Mercedesu), i oni ale později zvolili přechodné. Trať pokračovala v osychání a Alonso se perfektním kolem vyhoupl na pole position.
Předpověď počasí pro neděli je stále nejasná, existuje dokonce možnost, že se ke slovu dostanou všechny tři typy pneumatik – slicky, přechodné i mokré. To týmy dostává do složité situace, neboť to výrazně komplikuje plánování závodní strategie. Pokud ale bude opět pršet, mohli by piloti teoreticky odjet celý závod na jediné sadě mokrých pneumatik. Pokud se odstartuje na mokrých či přechodných pneumatikách (jako tomu bylo v minulém roce), odpadá povinnost použít obě směsi slicků. Pravděpodobnější ovšem je, že podmínky budou proměnlivé, což si vyžádá komplexnější strategie.
Další články:
PLAVEK SE V PRAZE DUET ČS. AKVABEL NEDOČKAL…
Ospalý a Kolářová kralovali triatlonu v Mělníku
Extrémně náročnou Xterru ve Špindlerově Mlýně ovládli Jindra a Erbenová
BAVORSKÝ LED TEĎ VZDOR LÉTU POTVRZUJE: JIH MORAVY MÁ ZASE AMBICIÓZNÍ RYCHLOBRUSLENÍ!
X-trial CZECH OUTDOOR TOUR 2012
F1 se připravuje na Hockenhem
Erbenová se v Haagu stala mistryní Evropy v terénním triatlonu, Kubíček byl sedmý
Smůla v závěru: po zapadnutí do bahna se Aleš Loprais propadá až na čtvrtou příčku...
Aleš Loprais v bahnité třetí etapě vybojoval zpět 2. místo v absolutním pořadí
Česká výprava míří na ME v terénním triatlonu, Erbenová má formu na zlato
Vladimír Vitver pokořil náročné Trento-Bondone
Alešš Loprais zahajuje Silk Way Rally 2012 druhým místem v úvodním speciálu
Terénní triatlon v Děčíně se stal kořistí Kubíčka a Ivany Loubkové
Kuříková o 5. místu z Akademického MS v triatlonu: Cíl jsem proběhla v kolapsovém stavu
F1: Silverstone
Světový pohár žáků a juniorů a kategorie B v akrobatickém rokenrolu – Jihlava, 23. 6. 2012
Konečný účet ME v lacrosse: ženy 5. a muži 9.
V Telči bojovali triatlonisté s pekelným vedrem, vítězství vydřeli Kršňák a Stonová
Lakrosistky prohrály ve čtvrtfinále ME s Německem v prodloužení
BOHEMIA RACING TEAM STARTUJE DALŠÍ OKRUHOVOU SEZÓNU
Přijďte na exhibici čs. olympioniček - akvabel, s premiérou jejich sestavy pro OH 2012
Fotogalerie
Zajímavé odkazy:
dot
dot dot dot   dot dot dot
dot dot dot dot dot dot dot
dot © V.Sýkora - UPO, 1998-2010 | redakční systém phpRS | webmaster dot