Již počátkem měsíce Dubna odstartuje nová sezóna Le Mans Série, kde uvidíme také naše jezdce. Testy na okruhu Paul Ricard mnohé naznačily, ovšem na ostro to bude až při prvním závodním víkendu ve Španělsku.
V loňském roce se úvodní podnik Le Mans Série vydařil. Souboj vozů
Peugeot 908 Hdi a Audi R10 na zatáčkovitém okruhu prověřil jezdce hned v úvodu šampionátu. Zvláštní nádech měl závod i pro našince, kteří sledovali, jak že si povede
Lola v českých barvách a světe div se, dařilo se skvěle. Konečné třetí místo z Barcelony ukázalo, že i čeští piloti mohou pomýšlet na stupně vítězů.
Loňské testy v Le Castellet, které se nachází asi 40Km od Marseille, vyhrálo Audi R10, ovšem to letos při testech chybělo. Tovární tým, díky hospodářské recesi, nepojede šampionát LMS, ale vozy Audi nakonec uvidíme v podání
týmu Kolles z Německa, jehož jedinným známým pilotem je zatím Dán Bakkerud. Tým Kolles nasadí hned dva ex tovární vozy
Audi R10. Prioritu má Audi v doladění
Audi R15 pro Le Mans. Program Peugeotu zatím není znám, a tak se necháme překvapit, jestli se v některém ze závodů LMS projede. K velmi kvalitním časům se na okruhu Paula Ricarda propracoval tým Oreca Matmut s prototypem
Courage Oreca LC 70 Judd. V minulé sezóně zaujala tato stáj nejen sportovními výsledky, ale předvedla neočekávanou ,, leteckou šou,, a z vozu zůstaly jen trosky. Ovšem mezi přední týmy je musíme stále počítat.
Aston Martin již v minulé sezóně dodával motory do naší Loly. Ta díky spolupráci s tímto týmem dokázala pěkně postrašit konkurenci, v již tak silné divizi LMP1. Letos chce Aston Martin ještě více zabodovat ve výsledkových listinách, také proto nasadí dva zbrusu nové prototypy v barvách petrolejářské společnosti Gulf.
Tomáš Enge, Jan Charouz, Stefan Mücke, Harold Primat a Darren Turner udělají maximum pro dobré jméno značky Aston Martin. V divizi silných prototypů si musíme udělat poznámku u týmu Speedy Racing Sebah. Švýcarský tým chce bodovat s Lolou B08/60 a v týmu pojede i mladý Prost, nebo-li syn slavného otce z F1. Kromě stáje
Pescarolo nás zaujala ještě jedna letošní novinka, totiž tým Strakka Racing. V něm pojedou našim divákům dobře známí jezdci
Hardman a Leventis, kteří mají úspěšně za sebou několik startů v Epilogu. Ovšem nejen jména nás při pohledu do týmu zaujala. Stejně jako tým LNT, odstartují na novém voze
Ginetta Zytek a časy blízké Astonu Martin naznačují, že mohou pomýšlet hodně vysoko.
V kategorii LMP2 se objeví staří známí.
Švýcarský Horag Racing, který ještě pamatují i diváci Interserie, pojede opět s
Porsche RS Spyderem. Tento vůz v loňském ročníku platil za velkého favorita. S tímto vozem startovaly ještě
dánský tým Essex a hlavně ocelářský magnát Van Merksteijn z Holandska. Do boje vyrazí i
Raniere Randaccio s vozem Lucchini Nicholson McLaren. Ovšem Ital to nebude jedinný. Dva vozy do LMS přihlásil
Racing Box a nepojedou jen tak na výlet, mají totiž k dispozici vozy Lola Coupé Judd a s
Piccinim, Hezemansem a Bobbim trochu nadělají vrásky konkurenci. O body se poperou i RML, nebo Quifel AMS s Ginettou.
Kategorie LM GT1 bývá obsazována sporadicky.
Velká monstra GT1 výkonem na prototypy nestačí a se smečkou GT2 udělají na zatáčkovitých okruzích pořádný chumel. Ale o tom závody jsou. Jezdit po rovině umí snad všichni. Kromě vozů Corvette z týmu bývalého lyžaře Alphanda, se o body utkají
Lamborghini Murcielago R-GT z ruského IPB Spartak, Full Speed Racing se Sallenem S7-R, ale i Noël Bello s Ferrari 550 Maranello. Nás těší, že do této disciplíny zamířil i
Slovák Konopka a společně s Cochetem a Freiem pojedou na Sallenu S-7R v týmu ARC Kaneko.
Poslední a nejslabší vozy na nás čekají v kategorii LM GT2. Startují zde i týmy, které mají zkušenosti ze závodů FIA GT. Virgo
Motorsport s Ferrari 430, Team Modena, JMB Racing, či IMSA Performance Matmut s Porsche 997. Letos nově nasadí James Watt Automotive značku Aston Martin a model Vantage GT2. Stejný vůz mají pro novou sezónu přichystaný i ve stáji Drayson Racing. S nadvládou Ferrari si pak musí poradit i Spyker, v jehož týmu Snoras Spyker Squadron pojede i Jarek Janiš. Nově se představí v GT2 i
Prince Albert von Thurn und Taxis v Lamborghini Gallardo LP560. Ještě v loňské sezóně jezdil závody německého ADAC GT.
No uvidíme až v Barceloně, kdo ukořistí první letošní body v Le Mans Series.
Překvapením pro jezdce se stane závod v Portugalsku, na zbrusu novém okruhu Algarve. Škoda jen, že tyto závody neuvidíme v ČR, ale třeba se dočkáme někdy příště,
premiérově se jela ELMS v Mostě, ale od té doby uplynulo mnoho vody v našich řekách.
Kalendář Le Mans Series 2009:
03-05. Dubna Barcelona Španělsko
25-26. Dubna oficiální testy Buggati Francie
08-10. Května 1000Km Spa Belgie
01-02. Srpna 1000Km Algarve Portugalsko
21-23. Srpna 1000Km Nürnburgring Německo
11-13. Října 1000Km Silverstone Anglie
Vláďa Rožánek
foto©DDPI LMS 2009
