Sobotní tříhodinový závod v Mostě dal vzpomenout na bitvy v American Le Mans či FIA Grand Turismo. Podobně jako v řadě vícehodinových bitev těchto nadnárodních šampionátů i v MMČR královské Divize 4 se na severu Čech dnes rozhodovalo ve výjimečně napínavém finiši. Zlom přišel v nájezdu do posledního kola (!), když Tomáš Enge s Mercedesem AMG DTM C-Klasse po stíhací jízdě překonal hlavního soka šampionátu, Audi A4 DTM. Jeho střídači byli Stefan Mücke a Antonín Charouz.
„
Auto jelo jako na hrachu, dokonce mě předjely nějaké slabší vozy,“ líčí Charouz. „
Buď se dalo jet zpátky do boxů nebo zkusit dojet celou mou plánovanou porci. Zvolil jsem druhou možnost a naštěstí se nám to nakonec vyplatilo,“ poznamenal závodící šéf týmu a k hrdinovi dne pronesl: “
Tome, promiň, že jsem ti přidal tolik práce. Moc Ti gratuluji, jel si svěle.“
Expilot formule 1 jen s úsměvem mávl rukou. „
To je v pohodě,“ pravil a utřel si zpocenou tvář. Posledních asi 45 minut, kdy byl za volantem on, bylo závodnickým koncertem. Ztráta jeho posádky na audi byla nejprve tři kola. Soupeři pak museli do boxů a Enge se rázem ocitl v jednom kole se soupeřem.
Do cíle byla slabá půlhodina a v boxu Charouz Racing Systemu bylo smutno. Posádka Mercedesu AMG DTM C-Klasse číslo 2. už skončila – nevydržel kardan - a jedničkový vůz byl se ztrátou druhý. Jenže nálada se rychle otočila. Stačil pohled na časy Engeho. V každém kole stahoval deset až patnáct vteřin! „
Marceli, řekni Tomášovi, ať topí. On to dokáže,“ řekl Charouz hlavnímu technikovi Holanovi, ať pokyn sdělí vysílačkou jezdci.
Jenže rádiové spojení se zrovna porouchalo. Nicméně Engemu beztak nebylo co říkat. „
Jel jsem na hraně. Moc jsem si přál to dotáhnout do vítězného konce,“ vypráví pilot, kterému přímo z depa fandili i rodiče. Do nájezdu do posledního kola zbývaly jen desítky vteřin, když se při vjezdu na hlavní rovinu před audi objevil mercedes. Členové Charouz Racing Systemu křičeli radostí navěšeni na zídku boxů.
V posledním okruhu ještě audi s Milanem Maděryčem za volantem praštilo v šikaně do vedoucího mercedesu, nicméně zatímco auto se čtyřmi kruhy ve znaku se roztočilo, Tomáš Enge si to uháněl dál k cíli. „
Myslím, že to byl velice zajímavý závod. Jak jsem říkal, jel jsem zcela naplno, bez vysílačky jsem byl odkázán jen na ceduli u boxů, na níž jsem sledoval, jak se rozdíl zmenšuje. Dnešek máme vítězně za sebou, nicméně čeká náš ještě zítřejší Sprint s šesti vozy DTM,“ uvedl Enge.
Stefan Mücke sledoval jeho výkon z pit lane a nějakou chvíli ani on nevěřil, že „to“ Tomáš dokáže. „
Tom si zaslouží poklonu. Jel fantasticky. Takový finiš závodu, to je zkátka paráda. Byla to krásná podívaná, naštěstí pro nás s veselým koncem,“ dodal mladý Berlíňan.
Závod byl dramatický nejen pro strhující konec. Poutavý byl také začátek. Těsně před začátkem se totiž nad autodromem strhla bouře. Nejprve pár kapek, pak liják a závěje krup na závodní dráze. Organizátoři kvůli průtrži mračen start několikrát posunuli. Pestré pole nakonec vyrazilo za zpomalovacím vozem. Než safety car odbočil do boxů, uplynula čtvrthodina.
Do nejlepší desítky se dostaly také další dvě posádky Charouz Racing Systemu. Devátí dojeli Jan a Milan Urbanovi s Petrem Charouzem (Lamborghini Gallardo EVO) a hned za nimi skončilo trio Lacko, Jirásek, Štěpán Vojtěch s Moslerem MT900.
